La idea de contemplar els aeroports de forma diferent, tot incloent els rols que aquests juguen a les xarxes i els seus efectes en les oportunitats de desenvolupament regional, és inusual. Aquest informe és el resultat d’analitzar aquets dos fenòmens, la ciutat aeroportuària i el node de transport aeroportuari, i la forma en que ambdós es poden integrar a escala regional. Així mateix, proporciona una visió de la influència espacial i infraestructural de l’aeroport sobre el seu entorn més directe i investiga les condicions sota les quals es desenvolupen actualment els aeroports, les ciutats aeroportuàries i els nodes d’intercanvi modal a fi d’adquirir certa claredat sobre les relacions entre aeroport i regió aeroportuària.
Quasi el 20% de la superfície de l’Àrea Metropolitana de Barcelona està sotmès a mesures especials de protecció territorial i paisatgística. Un 40% de l’àrea són boscos o espais naturals i només un 16% és sòl urbà o infraestructures.
Tanmateix, qualsevol observador la veu com una zona intensament antropitzada, amb presència de construccions, esteses elèctriques, conduccions de fluids i vies de comunicació per tot arreu. Aquest 16% ocupa més espai visual que el 84% restant. Per què?
Hi ha molts perquès d’aquest estil que aquest llibre intenta contestar. Sobre la qualitat de l’aire, sobre el soroll, sobre la qualitat de l’aire, sobre el soroll, sobre la gestió de les aigües, sobre la mobilitat, sobre l’energia, sobre la generació i eliminació dels residus, sobre les nombroses qüestions de caràcter socioambiental i ecològic que incideixen aclaparadorament en la vida quotidiana de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, el seu sistema productiu i la salut dels seus habitants.
En efecte, l’ambient no és el que hi ha part defora dels humans: és allò part dedins del qual els humans vivim. L’ambient no és el marc que entrebanca el desenvolupament, és la matriu que el fa possible. I, interactivament, és també el resultat d’aquest desenvolupament. Aquest atles ambiental, a través d’uns textos bàsics de referència i dels dos-cents mapes que els il•lustren, resultat del treball interdisciplinari de més de quaranta experts de primer nivell, posa el coneixement de l’ambient del territori barceloní a l’abast de la ciutadania, en mostra els problemes i, també, n’apunta algunes possibles solucions.
Des de fa més de vint segles, l'home ha viscut a les bores del Besòs i en les terres irrigades per la seva conca. És una història de riqueses i misèries, que ens parla de guerres i molins, de riades i de conreus, de pestes i memòries, de cases notables com la Torre Balldovina de la família Sagarra i d’immigració massiva als anys seixanta, de La Mina i de la Vallensana, de senyors i pàries. Una història de camins, de municipis que van canviar de destí, del pes de Barcelona sobre el seu entorn, en definitiva una reflexió sobre la difícil relació de l’home amb el territori.
Narrat amb una extraordinària qualitat literària, en un anar i venir al llarg del temps, el llibre explica som si fos una novel•la la vida i les esperances de cinc ciutats (Montmeló, Montcada i Reixac, Santa Coloma de Gramenet, Sant Adrià del Besòs, Barcelona) i un riu, el Besòs, que torna a néixer amb un projecte de regeneració que li donarà una nova oportunitat. Les magnífiques fotografies donen la mesura real d’aquest repte.