Por la dimensión y el grado de complejidad del conjunto, y con el objetivo de facilitar el desarrollo, la MPGM de la Marina del Prat Vermell delimita 14 sectores independientes para desarrollar mediante sus correspondientes planes de mejora urbana. Para coordinar estos 14 sectores, se redactó el Plan Especial de Infraestructuras para definir las principales características de las diferentes redes infraestructurales y los servicios que se deben implantar, además de Seguir llegint…
Tras más de 30 años de transformación de la línea de la costa de Barcelona, se abre hacia levante una nueva oportunidad de regeneración en el ámbito del Morrot. Un espacio a poniente del Port Vell donde coinciden una serie de iniciativas y proyectos en el ámbito portuario y de las infraestructuras de (ampliación de la ronda Litoral y nuevos accesos viarios y ferroviarios del Puerto). Estas actuaciones permiten replantear Seguir llegint…
Barcelona Regional ha elaborado una serie de informes, propuestas y alegaciones por encargo del Ayuntamiento de Barcelona entre los años 2008 y el 2018 con el objetivo de representar los intereses de la ciudad ante las propuestas del Ministerio de Fomento de ampliación de la ronda Litoral (B-10) en el tramo Zona Franca-El Morrot. Entre el 2006 y el 2012 el Ministerio de Fomento presenta un estudio para la ampliación Seguir llegint…
La Ciutadella es seguramente uno de los espacios con más simbolismo e historia de Barcelona. Cómo pasa en todos los lugares simbólicos, la Ciutadella es sujeto de varias lecturas, relatos y vinculaciones. El parque actual es fruto de este proceso de construcción, destrucción y reconstrucción de un largo recorrido histórico y cultural. Este documento cero quiere ser un documento inicial para impulsar la reflexión sobre la estrategia a desarrollar en Seguir llegint…
El Puerto Olímpico fue construido en motivo de los Juegos Olímpicos de Barcelona del 1992, cuando se convirtió en escenario de las competiciones de vela. Enmarcado dentro de un momento histórico de crecimiento y transformación de la ciudad, tuvo desde el primer momento una orientación lúdica y deportiva, hecho que se tradujo en la construcción del Centro Municipal de Vela y en la apertura de numerosos negocios dedicados al ocio, Seguir llegint…
El proyecto del Nuevo Zoo Marino de Barcelona se concibió con la idea de acercar a la ciudadanía a los ecosistemas marinos y biomas costeros, sobre la base de un espacio didáctico en el que se ordenan las diferentes instalaciones zoológicas. El proyecto se situaba sobre la nueva plataforma en el frente litoral del Besòs. La propuesta concentra las edificaciones principales en la franja superior nordeste, a lo largo de Seguir llegint…
El Parque de Escollos es un espacio creado artificialmente en el fondo marino, delante de las playas de Barcelona, entre la nueva bocana del puerto y la playa de la Mar Bella. Los escollos artificiales son estructuras que pueden facilitar la recuperación de la biodiversidad de los fondos marinos del litoral barcelonés, fuertemente afectado por la contaminación derivada de la urbanización y el uso intensivo del frente marítimo. Se trata Seguir llegint…
El Plan Litoral plantea una aproximación al litoral a partir de una visión integral y transversal que permita captar sus fortalezas, debilidades, amenazas y oportunidades, y llevar a cabo acciones y proyectos que lo transformen en un ámbito cada vez más habitable, sostenible y arraigado. El Plan, elaborado por la Oficina estratégica del ámbito litoral y Barcelona Regional, tiene el horizonte temporal de 10 años y se desarrolla a través Seguir llegint…
El litoral metropolitano de Barcelona se extiende más allá de los límites de la ciudad hacia la otra parte de los ríos, desde el macizo del Garraf hasta el cerro de Montgat. Una llanura natural de 38 km de costa que comprende 8 municipios, de Castelldefels hasta Badalona, donde viven más de 2 millones de personas. La participación de Barcelona Regional en proyectos de diversa naturaleza a lo largo del Seguir llegint…
La evolución de la costa barcelonesa y la apertura de la ciudad al mar recuperando la fachada litoral hacían necesario un nuevo deslinde de la Zona Marítima Terrestre (ZMT) más coherente con el modelo actual de ciudad y su realidad física, siguiendo los criterios que marca la Ley de costas. Este nuevo límite posibilita finalizar, por parte del Ayuntamiento, la recuperación de la costa más próxima al levante, completando el Seguir llegint…